Comprobación de inyectores post-vaciado y Diagnóstico inyectores post repostaje en Cercedilla

CercedillaEn Cercedilla, nuestros especialistas están capacitados para identificar los sutiles indicios de un inyector comprometido después de un vaciado, como una variación mínima en el caudal de retorno que, aunque pequeña, puede escalar a un problema mayor con el tiempo y el uso continuado del vehículo.

La homogeneidad en la inyección entre todos los cilindros es una prioridad para un rendimiento óptimo. Un vaciado o purgado incorrecto podría dejar un cilindro con un inyector defectuoso o con aire, causando desequilibrios que el motor compensaría, pero a costa de un rendimiento subóptimo y una vida útil reducida de los componentes.

En la fase de post-vaciado, se realizan pruebas exhaustivas de estanqueidad estática y dinámica. Utilizamos bancos de pruebas de alta precisión para detectar fugas internas o externas, crucial para la presión del raíl. El análisis del patrón de pulverización Cercedilla se efectúa con cámaras estroboscópicas, evaluando la simetría, el ángulo del cono y la ausencia de goteo. Es una tarea que realizamos con rigor en nuestro taller de Cercedilla, vital para la dosificación y las normativas de emisiones.

La uniformidad del spray de combustible es lo que permite una combustión óptima y completa. Si después del vaciado, un inyector tiene un patrón de inyección deficiente (chorro laminar en lugar de niebla atomizada), esto se traducirá en una mezcla heterogénea y un aumento de las partículas en los gases de escape.